Η "κυβερνώσα αριστερά" με τις "οικολογικές" ευαισθησίες υπέρ του ΣΜΑ...

Απίστευτος ο κατήφορος της κυβερνώσας "αριστεράς" των Κουβέλη και Σία. Παραθέτουμε αυτούσια την ανακοίνωση της ΔΗΜΑΡ Θεσσαλονίκης όπου υπερασπίζεται (και μάλιστα με λογικές "Νόμου και Τάξης) με σφοδρότητα την κατασκευή του ΣΜΑ στην Ευκαρπία. Η ξεφτίλα δεν έχει όρια...

Οι κάτοικοι του Δήμου Παύλου Μελά έχουν γνώση αυτής της θέσης της ΔΗΜΑΡ; Και τι λένε για όλα αυτά;

ΥΓ. Χθες βράδυ στο δημοτικό συμβούλιο Νεάπολης-Συκεών όλες οι παρατάξεις (και φυσικά και ο Σιωμάδης  της ΔΗΜΑΡ) -ΠΛΗΝ ΛΑΪΚΗΣ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗΣ- ψήφισαν το κατάπτυστο και συκοφαντικό κείμενο της διοίκησης Δανιηλίδη υπερ του ΣΜΑ.Όχι ότι περιμέναμε κάτι άλλο δηλαδή...
link από ρεπορτάζ για το ΔΣ Νεάπολης-Συκεών :
http://www.thestival.gr/society/item/60712-22adianoiti-i-mataiosi-toy-sma-eykarpias22-leei-to-ds-neapolis-sykezrhhrdkwoownvnxzfjjewiiwcebfzrhhrdkwoownvnxzfjjewiiwn


Ακολουθεί το Δελτίο Τύπου της ΔΗΜΑΡ:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΣΜΑ ΤΗΣ ΕΥΚΑΡΠΙΑΣ

Ο Σταθμός Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων στην Ευκαρπία είναι έργο προβλεπόμενο από τον Περιφερειακό Σχεδιασμό Διαχείρισης Απορριμμάτων της Περιφέρειας Κ. Μακεδονίας. Η κατασκευή του έχει αδειοδοτηθεί πλήρως και νόμιμα και θα γίνει με κονδύλια της ΕΕ, είναι έργο αναπτυξιακό, όχι μόνο στην οικονομική (επένδυση που δημιουργεί μόνιμες θέσεις εργασίας) αλλά και στην περιβαλλοντική του διάσταση (θα βοηθήσει στη μείωση των καταστροφικών περιβαλλοντικών επιπτώσεων της σημερινής απαράδεκτης κατάστασης που χαρακτηρίζει όλη τη διαχείριση των απορριμμάτων στη χώρα). Η ΔΗΜΑΡ θεωρεί ότι ο ΣΜΑ: Είναι ένα έργο φιλικό στο περιβάλλον. Υπάρχει μεγάλο οικονομικό όφελος από τη λειτουργία του (περίπου 4 εκατ. Ευρώ το χρόνο), που βγαίνει από την εξοικονόμηση καυσίμων, ανταλλακτικών, συντήρησης, αλλά και από την εξοικονόμηση προσωπικού. Η συμπίεση που γίνεται στο ΣΜΑ και η μεταφορά των απορριμμάτων με κοντέινερ είναι απαραίτητα για να μην οδηγηθεί σε κορεσμό ο ΧΥΤΑ της Μαυροράχης πολλά χρόνια πριν από αυτό που ήταν προγραμματισμένο. Η επ’ αόριστον αναβολή υλοποίησης ενός ήδη συμβασιοποιημένου έργου θα σημάνει, εκτός από το περιβαλλοντικό κόστος και μεγάλη σπατάλη για οικονομικές αποζημιώσεις που πρέπει να πληρωθούν στην ανάδοχο εταιρία. Η μεταφορά του ΣΜΑ από την υπάρχουσα τοποθεσία σε άλλη (έστω και σε λίγα μέτρα απόσταση) σημαίνει αποζημιώσεις, ακύρωση της χρηματοδότησης και το χειρότερο άλλα 6 με 7 χρόνια καθυστέρηση, αφού απαιτούνται όλες οι άδειες και οι εγκρίσεις από την αρχή. Εμείς σαν ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗ ΑΡΙΣΤΕΡΑ είχαμε καταθέσει προτάσεις για την εκτόνωση της κρίσης και τη συνέχιση του έργου, είχαμε καλέσει όλες τις πλευρές να βρούμε κοινά αποδεκτές λύσεις, που θα είναι ωφέλιμες για τους κατοίκους και το περιβάλλον και είχαμε ζητήσει από όλα τα κόμματα να σκεφθούν υπεύθυνα το ρόλο τους στην κατεύθυνση της εκτόνωσης της κρίσης και όχι της υποδαύλισής της. Στην κατεύθυνση αυτή επιμένουμε και σήμερα και θεωρούμε ότι η εφαρμογή στην πράξη των νόμων και των αποφάσεων του ελληνικού κράτους και των εντεταλμένων οργάνων του (αιρετών από τους ίδιους τους πολίτες, στην προκειμένη περίπτωση), παράλληλα με την διαρκή και εποικοδομητική πολιτική αντιπαράθεση, είναι όροι απαραίτητοι για την διαφύλαξη της ευνομίας και της κοινωνικής συνοχής.